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        乘著火車，看著窗外的景色或快或慢的映入眼簾又消失，是一種美好的感受。近些年中國鐵路發(fā)展迅速，目前已到達(dá)世界先進(jìn)水平。

        據(jù)了解，住建部、國家鐵路局、中國鐵路總公司去年聯(lián)手部署專項(xiàng)行動(dòng)，要求堅(jiān)決根治京滬高鐵沿線存在的安全隱患和“臟亂差”頑疾，將京滬線打造成全國鐵路示范線。京滬高鐵南京段同時(shí)也是過境高鐵線路在寧里程最長的一條，涉及江寧、秦淮、雨花臺(tái)、浦口等區(qū)，沿線環(huán)境整治由市環(huán)境綜合整治指揮部城市管理組負(fù)責(zé)全面統(tǒng)籌推進(jìn)。

        浦口湯泉街道率先對(duì)轄區(qū)內(nèi)京滬高鐵沿線展開常態(tài)化智能“巡更”?！案鶕?jù)沿線實(shí)際情況，每500米或1000米設(shè)‘巡更點(diǎn)’，沿線一共設(shè)了10個(gè)點(diǎn)。每天上、下午，各點(diǎn)巡更人員都要進(jìn)行巡檢?！苯值缆?lián)勤辦負(fù)責(zé)人劉開夢(mèng)說，智能巡防平臺(tái)可以實(shí)時(shí)顯示高鐵沿線高清影像圖，定位誤差控制在5—12米范圍內(nèi)。上月初，有農(nóng)戶為了省事，將修剪的苗木枯枝偷偷塞進(jìn)鐵路護(hù)欄內(nèi)側(cè)，數(shù)量很大，涉及6個(gè)社區(qū)。巡更人員很快發(fā)現(xiàn)了這一安全隱患，街道隨即組織人員4天內(nèi)完成清理。

        在管理人員和巡更人員的共同努力下，京滬線部分路段環(huán)境整治取得顯著成效，打造全國鐵路示范線指日可待。