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      1. 日照-儀征原油管道GPS巡檢管理系統(tǒng)

        發(fā)布時(shí)間:2017/07/04 瀏覽:3596

        軟件版:網(wǎng)絡(luò)版

        使用時(shí)間:2011年7月

        使用部門:安全部

        項(xiàng)目名稱:日照-儀征原油管道GPS巡檢管理系統(tǒng)

        應(yīng)用型號:WM-5000PH3 WM-5000PV+
        中標(biāo)時(shí)間:
        2011年5月 


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        項(xiàng)目概況

                我國目前管徑最大、輸量最多、技術(shù)最先進(jìn)的山東日照至儀征原油管道一次投產(chǎn)成功。

                日照至儀征原油管道及配套工程包括設(shè)計(jì)里程為390公里 的輸油管道、商業(yè)儲備基地和原油碼頭建設(shè)工程。原油管道北起山東日照,南達(dá)江蘇儀征,管徑914毫米 ,近期設(shè)計(jì)年輸量為2000萬噸,遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)年輸油量為3600萬噸。工程于2010年3月26日 開工,全線采用加熱密閉輸送工藝,是我國目前技術(shù)最先進(jìn)的原油管道。

                據(jù)悉,日照首站站控人員通過遠(yuǎn)程控制開啟進(jìn)口閥,滾滾原油在輸油泵強(qiáng)力推動(dòng)下一路南下,預(yù)計(jì)四天半后油頭到達(dá)終點(diǎn)站儀征站。
         

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        應(yīng)用情況

                針對于390公里 的石油管線進(jìn)行日常巡檢,日常巡檢的內(nèi)容: 1 、針對于400多個(gè)公里樁以及泵站進(jìn)行巡檢,公里樁采用車巡和人巡兩種方式,車巡采用移動(dòng)軌跡的方式,人巡采用定點(diǎn)定傳和移動(dòng)軌跡的方式;泵站采用讀卡和移動(dòng)軌跡的方式,并劃分區(qū)域范圍內(nèi)巡檢,如越出范圍,管理中心進(jìn)行報(bào)警。 2 、計(jì)劃一是天兩次巡檢。 3 、采用自己 ARCGIS 地圖管理系統(tǒng),并嵌入到石油軟件平臺上。 4 、可通過短息的方式遠(yuǎn)程啟動(dòng)軟件,并自動(dòng)最小化到后臺。 5 、巡檢器與車載器將自動(dòng)記錄巡線工巡邏的軌跡和定點(diǎn)的信息,巡檢時(shí)將軌跡信息,通過GPRS方式傳至管理中心。管理中心可以隨時(shí)掌握每名巡線工的工作情況。

        解決的問題

        1 、管道線路巡檢管理系統(tǒng),通過 設(shè)在管理中心 的管理終端,完成對管線各巡檢點(diǎn),巡檢段和巡檢線路的設(shè)置,以及對維護(hù)人員巡檢任務(wù)的部署。

        2 、實(shí)現(xiàn)管理中心遠(yuǎn)方對巡檢員巡檢路線的審查 ,考核巡檢員工作,達(dá)到集中管理的目的。

        3 、核對管道線路資源數(shù)據(jù),獲得更科學(xué)的巡檢資源數(shù)據(jù)。

        4 、實(shí)現(xiàn)對巡檢員的基本信息管理。

        5 、巡檢手持設(shè)備除具備時(shí)時(shí)傳輸功能,還可通過設(shè)在各個(gè)泵站的計(jì)算機(jī)終端收集巡檢數(shù)據(jù),并上傳至管理中心。

        6 、數(shù)據(jù)上傳至管理中心并形成管道巡檢事件的工作報(bào)表。


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