【東直門公交樞紐站】啟用電子巡更棒,助力安全管理
發(fā)布時間:2023/01/14 瀏覽:1120
為了規(guī)范公司安全管理,消除安全巡防盲區(qū),東直門公交樞紐站在車站內(nèi)外保安各巡防點安裝電子巡更系統(tǒng)。 |
痛點 | 解決方案 | 效果 |
保安是否按要求時間巡邏無法考核 | 通過悍馬4巡更機記錄每一次巡邏時間,記錄準(zhǔn)確無法作弊 | 提升巡更到位率,秩序、安全、設(shè)備都得到了高效管控 |
無法客觀、方便地掌握巡查人員的到位情況,巡查工作的質(zhì)量得不到保證 | 在車站內(nèi)給個重點巡查位置及監(jiān)控死角安裝巡檢點,設(shè)置巡檢計劃 | 巡檢數(shù)據(jù)無法更改,數(shù)據(jù)上傳至巡檢系統(tǒng)中,管理者可及時得知巡檢情況 |
隱患發(fā)現(xiàn)不及時,有重大安全隱患 | 通過巡更系統(tǒng)軟件進行個性化的計劃設(shè)置,保證巡邏密度 | 通過巡更數(shù)據(jù)可在第一時間安全隱患問題,有效避免安全事故發(fā)生 |
車站安全不容忽視
一直以來,公司采用的人員巡查,到點手工簽到模式存在一定的漏洞,時有發(fā)生安防人員不按點巡查、到點只簽不查或事后補簽等現(xiàn)象,使得安全管控工作只流于形式,無法落到實處,給安全管理帶來隱患。
東直門公交樞紐站的電子巡更安全巡邏管理
啟用電子巡更系統(tǒng)的管理方式,則很好的解決了這個問題。在設(shè)計好的巡查線路的關(guān)鍵點安裝巡更點,巡查人員手持巡更棒在規(guī)定的時間,按指定線路和順序到巡查點的信息鈕處采集信息,巡更棒會自動錄取巡查人員編號、時間、地點等信息,做完指定的巡查,填寫信息鈕上方箱內(nèi)的巡查表,第二天將巡更棒采集的數(shù)據(jù)下載到指定的管理人員電腦內(nèi),由軟件進行統(tǒng)計生成表格。管理人員每天根據(jù)電腦數(shù)據(jù)和巡查表,結(jié)合視頻監(jiān)控對工作進行分析,發(fā)現(xiàn)問題及時整改與落實,切實保證公司的安全生產(chǎn)。
車站電子巡更系統(tǒng)搭建
自電子巡更系統(tǒng)啟用以來,公司安全巡查質(zhì)量明顯提高,再未發(fā)生不巡不查、漏巡漏查的現(xiàn)象,有效將安全工作落到一線、落到實處。下一步,現(xiàn)代電車公司將把這種“人防、技防、監(jiān)控防”有效組合的安全生產(chǎn)管理模式,向消防維保、供電通號等一線班組推廣,真正實現(xiàn)安全管理無盲區(qū),安全生產(chǎn)無隱患。
使用電子巡更系統(tǒng)后解決的問題
1.金萬碼電子巡更系統(tǒng),采用感應(yīng)卡技術(shù)、無線通信,不用接觸,對卡的保護較好,不易被破壞。不需要專職人員維護,降低使用成本;
2.車站巡更管理人員通過后臺巡更系統(tǒng)管理,制定巡更計劃、定義巡檢路線和巡檢人員等功能。分權(quán)限分級管理,對站內(nèi)外,安檢閘口等統(tǒng)一管理。實現(xiàn)了人員統(tǒng)一管理,大大提高了巡邏效率;通過對數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理,降低人工整理數(shù)據(jù)造成的時間浪費,杜絕了數(shù)據(jù)造假;
3.通過報表建立起基于數(shù)據(jù)分析的決策和工作模式,為預(yù)防性巡邏提供決策依據(jù)。
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